Відео

Foi uma vergonha mentiras atrás de mentiras esses são escória da sociedade

Daniel pfv me tira uma duvida eu jogo pelo celular, E quero saber como fazer rotas ferrovairas da vida real, assim como vc fez com o ramal de montemor, Só que refazendo antigas rotas da RFFSA Sou do Brasil

Estamos a colher os frutos desse abandono e desinteresse nas linhas férreas do interior - a desertificação populacional.

O futuro para esta gente deve ser o planeta dos macacos,santa ignorância....

As trotinetes msmo assim também não interessa a ninguém mas para o povo tanto faz

😢😢😢😢

O povo dando para morfar e férias e xaços a pagar ao banco tá tudo bem

Pois mais do mesmo,o povinho tá na boa.

Bem Bom. O video esta Nítido. Que Cámara o telemovél usas?

I took a train on this line from Porto to Barca D’Alva in 1983, and then crossed the border into Spain to travel on to Irun, and then into France. Back then, I had no idea that there was only one train each day on this line, and that I would have to find somewhere to sleep for the night (I slept in somebody’s car!) to catch the train the following day. For this English boy, it was the most amazing scenery that I had ever seen, and I treasure those memories. I would love to hear that the line has been re-opened, but would it be economic? If it could be done in such a way that a tourist could travel from Porto to Barca D’Alva and back in one day, then yes, it would be a major tourist attraction. As far as I understand, there are no new buildings over the old line, so it should not be too difficult to re-open it. Extending it to La Fregeneda and beyond might be more difficult.

Vídeo completo num futuro próximo!

Obrigado por partilhar. 😍👍

Grande vídeo parabens espero que chegue a quem de direito e resolvam alguma coisa.

Esse Cavaco Silva que não gostava de compoios então mandou encerrar 80 % das linhas do pais e de tão burro que era ainda perguntava porque as pessoas abandonavam suas terraS-Só burro mesmo---esse cara estudou para quê ? para destruir nosso património e deu uma desculpa esfarrapada, sabendo nós que o comboio em todo nosso pais custou --sangue--suor e lágrimas então no Norte foi terrivel, mas a obra está aí para o futuro-, o retardado: ( -quero posso mando ) então manda destruir patromónio que não é dele -Será que a burrice é uma inteligencia ? FICA A PERGUNTA

Olá, Daniel!! Domingo vou correr a Meia maratona do Douro Vinhanteiro!! Gostaria de saber como é o percurso. Vai ser minha primeira Meia Maratona também… Tem muitas subidas? Desde, grato!

Cambada de aldrabões, mentem com os dentes todos que têm na boca e os parvos dos transmontanos continuam a votar no PSD

Continuem a votar nos mesmos. Mesmo após terem enganado escandalosamente tudo e todos, as pessoas, nomeadamente de Bragança, continuam a votar... e preferencialmente nos mesmos partidos que diariamente os enganam. Outra coisa: viva o centralismo de Lisboa.! A RTP para enviar ao resto do País (província, como eles lhe chamam...) mentiras e mais mentiras, sempre usa estes "diretores" do terreiro do paço (TP) para justificarem o injustificável... Ainda hoje, após 50 anos do 25 de Abril... Continuem a votar e a validar este parolismo do TP. BIBA o Marcelo e as suas tiradas acéfalas... BIBA o Governo e os seus inanarráveis porta-vozes; BIBA todos os bur(R)ocratas do TP...

Quem dera....foi um dos crimes que os sucessivos Governos COMUNAS fizeram. Este PNS devia ja estar engaiolado. E um crime para a regiao e muito mais para o Turismo!

Olá daniel! Eu estava a pensar em praticar fazer reskins to trainz, mas não sabia com que locomotivas faze-las, eu queria só perguntar, as locomotivas que usas nos teus videos são privadas ou publicas? Se são publicas poderias partilha-las? Eu agradeceria bastante!

Olà Daniel - Antes de mais queria dar-te os parabéns pelo excelente trabalho de divulgaçao e sensibilizaçao deste tema tao importante para o pais, quem te escreve està em Itàlia e posso-te garantir que apesar de nao ser o pais perfeito estas situaçoes nao acontecem, até porque é um pais menos centralizado e a gestao dos caminhos de ferro cabe as regioes - Eu tenho duas pergutas para te fazer, duas duvidas, a primeira é em relaçao mesmo à Linha do Sabor, queria saber se a linha ficou afectada, tal como no Tua pela construçao da barragem do Sabor, ou se pelo menos esta safou-se. A segunda é mais uma duvida a nivel geral, jà que o estado é inexistente, se por hipòtse houvesse um privado interessado em investir na reabertura das quatro linhas, qual seria no caso a oferta que esse privado teria de fazer para adquirir tudo? Qual é a estimativa do valor total para as quatro linhas? Considerando o atual estado de conservaçao nao acho que a IP ou a CP possam pretender muito, nao é? Sem contar que aposto que as mesmas IP e CP seriam capazes de pagae para se "livrarem do incomodo" - Mais uma vez obrigado e continua com o excelente trabalho - Um abraço.

Fiz esta viagem (Chaves-Régua e vice-versa) na década de 1970, ainda a vapor e depois a Diesel, como a das imagens. Na altura era professor em Chaves, que era no fim do Mundo, para um cidadão do Porto. Já na altura era praticamente o único passageiro no comboio. Não me lembro de ver estudantes a usá-lo, nomeadamente em V. Real. Recordo-me da estupidez de alguns troços da linha (por exemplo o "desvio" Vidago-Loivos, onde se demorava uma hora a fazê-lo, para se retomar praticamente a Vidago, no sentido para Chaves, "só" para ir visitar um apeadeiro em Loivos, já na altura velhíssimo, completamente desértico, sem vivalma em muitos Km. Recordo-me que o comboio chegava a Loivos, não parava porque andava muito devagar(!!), apitava e lá retornava praticamente a Vidago. Isto é, na prática avançávamos menos de 6 Km na direção de Chaves, mas fazíamos um desvio, quase circular, de dezenas de Km, para NADA!!! Recordo-me da beleza turística do troço Régua-Vila Real, entre as videiras e pomares. O comboio andava as "SSS" (esses) a tentar subir a serra. Com vapor lembro-me que por vezes não conseguia subir... Tinha da vir em marcha atrás para ganhar lanço e aguentar depois a subida... lembro de miúdos mais afoitos, saírem do comboio, apanharem uvas, e regressarem facilmente ao comboio, sempre lentíssimo, após um dos famigerados "SSS" (esses), onde acabavam de as comer. Portugalzinho no seu melhor... (Falta dizer que a evolução e modernização da linha foi... eliminá-la... Claro! No Terreiro do Paço os "meninos e meninas" que tudo decidem, nem sabiam do que estavam a tratar... como de costume, para grande desgraça desta Nação).

Fiz esta viagem (Chaves-Régua e vice-versa) na década de 1970, ainda a vapor e depois a Diesel, como a das imagens. Na altura era professor em Chaves, que era no fim do Mundo, para um cidadão do Porto. Já na altura era praticamente o único passageiro no comboio. Não me lembro de ver estudantes a usá-lo, nomeadamente em V. Real. Recordo-me da estupidez de alguns troços da linha (por exemplo o "desvio" Vidago-Loivos, onde se demorava uma hora a fazê-lo, para se retomar praticamente a Vidago, no sentido para Chaves, "só" para ir visitar um apeadeiro em Loivos, já na altura velhíssimo, completamente desértico, sem vivalma em muitos Km. Recordo-me que o comboio chegava a Loivos, não parava porque andava muito devagar(!!), apitava e lá retornava praticamente a Vidago. Isto é, na prática avançávamos menos de 6 Km na direção de Chaves, mas fazíamos um desvio, quase circular, de dezenas de Km, para NADA!!! Recordo-me da beleza turística do troço Régua-Vila Real, entre as videiras e pomares. O comboio andava as "SSS" (esses) a tentar subir a serra. Com vapor lembro-me que por vezes não conseguia subir... Tinha da vir em marcha atrás para ganhar lanço e aguentar depois a subida... lembro de miúdos mais afoitos, saírem do comboio, apanharem uvas, e regressarem facilmente ao comboio, sempre lentíssimo, após um dos famigerados "SSS" (esses), onde acabavam de as comer. Portugalzinho no seu melhor... (Falta dizer que a evolução e modernização da linha foi... eliminá-la... Claro! No Terreiro do Paço os "meninos e meninas" que tudo decidem, nem sabiam do que estavam a tratar... como de costume, para grande desgraça desta Nação).

Parabéns pelo conteúdo! Adorei

descoordenação na linha Tua ou outra qualquer? Só nisso? lembro de ver os comboios quando cheguei a Chaves. Em 91 (? ou por aí) encerraram e pouco tempo depois nem linhas nem travassa estavam lá.

E porque não realizar uma petição? Era muito interessante ter ligação a Salamanca. Ía trazer pessoas à zona do Douro cujas aldeias estão muito paradas...

Quando é que essa série vai passar na televisão?

É possível transitar nela de Mota?

Interessante que no mesmo timing a estação de Vila Real...também foi completamente arrombada! (entretanto já fechada outra vez) já o mais impressionante é que esse quadro elétrico continua a funcionar e foi modernizado!....e ainda por cima está a estação muito bem preservada por dentro visto que a IP só usou o espaço de fora da mesma penso eu.

6:15 gestão de recursos humanos ….atao Bragança capital de distrito ia ficar sem estação ia ser tipo um apeadeiro e Mirandela mantinha serviços… nem mentir sabe

Olá muito obrigada, excelente aula,ajudou muito a minha filha! Parabéns!!! Quando posta a próxima aula!?! Obrigada 🙏🤗

E vê-se já andam comboios a circular nessa linha.

Parabens! Agora só falta a Linha do Vouga!😀😀

Boas.Quando estiver pronto,vai estar á venda?

:)

Porquê que não pedem ajuda a união europeia?

Já comprou o bilhete? Tome lugar à esquerda, tem melhores vistas!

Uau espetacular Daniel ;). Parabéns!

Ola manter o comboio de novo lindas paisagens ate Douro

Só de ver fiquei cansada ! Obrigada ! É linda toda essa paisagem

Chamem o Guinness: temos recorde de IMOBILIDADE!

Parabéns. Muito útil, detalhado e enriquecedor

Tenho nojo da CP. Já passaram vários anos, tenho 55 anos e desde do ano que tiram os comboios de Bragança nunca mais levaram o meu voto, nem vão levar enquanto estiver vivo. Tenho pena que aja mais pessoas como eu. Portugal é só Lisboa e Porto, o resto é miragem.

Ora vamos lá ver se com estes tutoriais consigo criar o primeiro troço da Linha do Tâmega entre a Livração e Amarante para o meu Movimento Cívico Pela Linha do Tâmega. Tenho de ver vários vídeos que mostrem caminhadas completas neste troço ou se arranjo alguem que vá comigo fazer a caminhada de ida e volta e levo a minha camara para filmar toda a caminhada e paisagem.

Então Daniel será que me podia dar uma ajuda? Tenho o trainz á cerca de duas semanas queria instalar o teu projeto do Alentejo segui os passos corretos mas, porem as dependências ficam incompletas e não me aparecem os carris nem muitos outros objetos o que faço?

adorei as aulas muito obrigado por nos dar estas informações eu estou no 5ºano

Espero que vai conseguir o seu alvo de reabrir essas linhas

Era criminal que a Linha do Tâmega encerreu. Amarante precisa um elo ferroviario

Gostei.